一家企业产品不同、领域不同、发展阶段不同，拥有供应商的数量也千差万别。有的只有个位数，有的却有成百上千家。

面对如此庞大的供应商数量，如何选厂、如何审厂就成了采购的必修课。

采购员们要保持心明眼亮，敏锐捕捉供应商的质量如何、技术如何、交期能否保证、产能产量能否满足需求等等。

不过，很多企业审厂看似去的人很多，采购、质量、生产、设计、财务等乌泱泱去了一堆人，拿着表格打分，吃完饭呼啸而去，鸡蛋里挑几个骨头，要求供应商整改之后就准入合格供应商名录了，看似严格，结果后期问题一堆。

有的，去了供应商那里，先是审核各种体系，再到制造现场，看机器设备，看现场管理，看似考察全面详实，实则你看到的只是供应商想让你看的，真正的风险并没有发现。

一、供应商现场审核的5大目标

对供应商的准入，企业要慎重选择，就像人生中找结婚伴侣一样，因为结婚后离婚会很受伤，所以需要一个很严谨的评估，先要对对方家庭背景、个人做侧面了解与资料收集，如果觉得有比较大的成功概率，就会安排一个面试的环节，即相亲。

供应商的现场审核有点像相亲，相亲最大的价值在于评估如果结婚，最大的可能发生的风险会是什么？风险发生之后是否可以接受或可控。

我们做了300多家供应商现场审核，总结出供应商现场审核的5大目标：

1.向供方传递组织的关注焦点

2.考察供方长处（可用资源/可借鉴的管理方法）

3.评估供方风险与短板

4.输出风险评估报告

5.准入后续管理措施

前面说了，一家企业的供应商有很多，有的上百，有的上千，是不是所有的供应商都需要审核，答案是不需要。

以下两类供应商不需要审核：

一类，瓶颈类供应商不需要审核。

由于市场原因，这类供应商具有稀缺性和地位超然性，如果整个行业都离不开这个供应商，即使有风险，你也得用。即使审核发现问题，供应商不改，你也换不掉，那就没有审核的意义，因为你无论如何要用。所以这么多年，我们很少对国家电网、中石化这类供应商做审核。

另一类，日常类供应商不需要审核。

因为该类产品风险度很低，和供应商简单的买卖关系，做个简单的评估就可以了，没必要做现场审核。真正要去现场审核的，只有战略类和杠杆类供应商，并且从风险的角度考虑，应从战略类供应商逐步向杠杆类供应商推行。

前面提到，去审厂一大队人马过去，这些人都有必要吗？哪些人是必须去的？

供应商评审人员要经过资格认定后方能参与评估。现场审核内容应覆盖调查问卷中的主要内容，并视情况由负有质量、研发、工艺、财务及采购等功能的、有企业体系审核及专业经验的人员组成小组、由采购部门牵头进行。

供应商现场审核主要围绕4个大的方面展开，分别是：明确审核流程、严控审核风险点、围绕3种审核模式、紧扣4大审核要点。

1.明确审核流程

到了供应商现场要明确审核流程，首先谈审核目的：不是来找茬的，而是本着坦诚的态度，重点评估合作的可能性，如果发现难点问题，不会影响我们是否合作，而是共同协商解决。

再次，要明确审核计划，要具体到审核的内容、时间节点、审核的范围等细节。

还要，宣读审核要求，包括不能接受宴请等具体内容，并且让供应商人员签字确认。

2.严控审核风险点

审核风险点包括质量风险、交付风险，以及是否存在倒闭风险。这几个风险点通过审核模式+审核要点，一一识别确认。

3.围绕3种审核模式

三种审核模式是：体系审核，产品审核，过程审核。这三类审核在审核对象、审核目的上有所区别：

很多企业在供应商审核上常犯的错误，是把供应商审核做成了体系审核。

为什么我们不强调体系审核呢？

一是，体系审核通过与产品不出质量问题，是弱关联；二是，几乎所有的供应商体系审核都过剩：供应商每年都会做一次内审，供应商非常重视内审，跨部门交叉、审核严肃，很少做假；供应商定期还会请专业第三方做外审。

作为客户，在熟悉情况上不如企业内部人员，在专业度上不如第三方审核机构，如果你再做一次体系审核，只是增加供应商的负担，没有给双方增值。

所以，如果你真的关心供应商的质量体系，比较好的方式是直接向供方索要最近一次的内审报告和外审报告，研究一下他们发现的问题点及整改措施就够了。

我们的审核重点，应该放在过程审核和产品审核上。

所谓过程审核是指对产品诞生过程及批量生产过程的质量能力进行评定，产品审核是对产品的质量特性进行评定。

因为在供应商准入评估阶段，还没有生产我们的产品，所以重点审核供应商的合作风险，供应商做类似产品的过程能力。

不同企业应根据企业与供应链上下游的实际状况做最有效的审核。

比如说福特汽车的Q1认证系统是体系审核的标杆；戴尔对供方的审核重点放在生产产品的过程能力上，是过程审核的标杆；而大众汽车则把重点放在了产品审核上。

大众汽车通常审核前会给供应商一份产品关键特性清单，要求供应商先根据清单抽样自检，如果检查合格，供应商可书面通知大众的审核员到现场审核。

大众的审核员到供应商现场先确认供应商的测量系统，因为如果供应商的测量工具是有问题的，那么检查结果也一定是有问题的。如果测量系统没问题，就用供应商的测量工具对随机抽取的样品进行质量复核。

大众汽车的这种产品审核比较简单、高效、实用。

4.紧扣4大审核要点

4大审核要点是：围绕人机料法环、用5W2H工具追问到底、问客户抱怨以及确认交期。

围绕人机料法环，是因为后期如果出问题 ，主要会在这5项上出问题。

针对不同的行业、不同的产品特点，要对以上5点进行排序，确认哪项是主要的，重点审核。

对于“人”这项，重点确认流失率的情况、员工收入情况，以及关键岗位的人员稳定性情况，特别是质量负责人是否稳定，直接反应企业的质量是否稳定。

对于“机”这项，要查主要设备是哪些、维修记录、员工操作培训等方面。

对于“料”和“法”这两项，一定要审核供应商的供应商，否则供应商的供应商出问题，最终也会在你们的产品上体现出来。

对于“环”这一项，要像315记者一样到现场，实地拍摄。

对于以上任何一个问题，都要追问，一直追问到是管理无能的问题上，而不要让对方简单挡回来 。

关于客户抱怨的问题，开始要打消对方不敢谈这个问题的顾虑，例如：每个公司都有客户抱怨，这是很正常的事情，我们公司也有，你们家客户抱怨主要有哪些？我们了解下。

通过了解供应商的其他客户的抱怨，知道以后我们的问题范围估计也会集中在这几个方面。

此外，针对即将和供应商合作的该系列的产品，一定要问清楚交期是多长时间。